2025年10月25日，美国BlackSky公司拍摄的三亚军港卫星图显示，福建舰甲板上整齐排列着歼-35、空警-600等7架舰载机，舰艏两侧疑似停靠着喷涂舷号的工作艇。

这张照片瞬间在军事论坛引发热议，有网友调侃：“这排场堪比双十一预售，只差最后一步官宣了！”

一、福建舰的服役征兆远比想象中更明显 除了卫星照片中出现的舰载机阵列和红色观礼台，福建舰在9月海试期间已完成关键测试。9月16日至17日，歼-35隐身战斗机和空警-600预警机连续两天在甲板进行电磁弹射起降，这是中国航母首次实现隐身战机与固定翼预警机的协同作业。

军事爱好者根据山东舰2019年的服役时间线推测：从穿越台峡到正式入列通常间隔1个月左右，而福建舰在10月下旬已进入码头停泊阶段，时间节点高度吻合。

二、电磁弹射技术如何实现弯道超车 福建舰作为全球首艘常规动力电磁弹射航母，其技术路径与美国福特级截然不同。央视军事报道披露，中国科研团队采用中压直流供电系统，解决了常规动力航母电力供应瓶颈。这套系统可使舰载机出动效率提升近一倍，每分钟可弹射2-3架战机。对比之下，美国福特号航母的电磁弹射系统至今仍受故障困扰，2024年测试中平均每400次弹射就会出现1次严重故障。

三、舰载机阵容暴露真实作战能力 甲板上出现的歼-35隐身战机采用菱形机翼和S形进气道设计，雷达反射面积仅0.01平方米。与之配合的歼-15DT双座战机配备电子战吊舱，可执行防空压制任务。最引人注目的空警-600预警机搭载有源相控阵雷达，对战斗机目标的探测距离超过400公里。军事博主“舰闻杂谈”分析称，这种组合使福建舰首次形成“隐身突击+电子对抗+远程预警”的完整攻防体系。

四、8万吨舰体隐藏的细节设计 卫星图像显示福建舰的飞行甲板面积比山东舰大出30%，足够同时停放40架舰载机。其右舷的电磁弹射轨道长度约110米，可满足空警-600等大型飞机起降需求。值得注意的是舰岛尺寸比山东舰缩小15%，集成化桅杆将雷达、通信天线融为一体，这种设计减少了甲板气流干扰，提升了舰载机调度效率。

五、双航母编队将改变南海力量格局 随着福建舰部署南海，该区域将首次出现山东舰与福建舰的双航母配置。山东舰可搭载36架歼-15战机，侧重制空作战；福建舰凭借电磁弹射优势，能快速出动歼-35执行隐身突防任务。新加坡防务专家指出，这种分工使中国在南海具备同时开展防空、反潜、对海打击的多维作战能力。

六、从海试数据看实战化进程 福建舰在第九次海试中创下连续5天舰载机起降记录，单日最大起降频次达到120架次。这个数据接近美国尼米兹级航母在实战部署中的出动效率。不同于以往“先服役后训练”的模式，福建舰在交付前已完成夜间起降、复杂气象条件下弹射等高风险课目，舰员在海试期间甚至进行了模拟遭袭条件下的损管演练。

七、常规动力如何支撑高能耗系统 针对外界对常规动力航母运行电磁弹射的质疑，中船重工公开资料显示，福建舰采用4台QC280燃气轮机改进型，总功率达到160兆瓦。这套系统能为电磁弹射装置提供瞬时峰值电力，同时保障全舰日常运作。值得注意的是，福建舰烟囱采用红外抑制设计，可有效降低热信号特征。